| Name | weiterer Name | Baujahr | Werft | Länge Deck | Länge Wl | Segel qm | Klasse | Eigner | Ex-Eigne | |||||
| … rspatz 3 | vor 1909 | Sonderklasse | E. Meyer | |||||||||||
| Aello | 1921 | Oertz & Harder | 30,6 | 21 | 416 | Schoneryacht | Antonie E. Benachi, Alexandrien | |||||||
| Aktiv | Oertz & Harder | 34 qm Kreuzer | ASV München | |||||||||||
| Albatros | Skidbladnir | 1905 | Oertz & Harder | 13 | Zr Nikolaus 2 | |||||||||
| Aldebaran | 1903 | 7,14 | V. Versen | |||||||||||
| Andromeda | 1923 | Abeking & Rassmussen | 14,66 | 10,75 | 118,9 | Kreuzeryacht | J.H. Plettenberg | |||||||
| Angela 2 | 1907 | 6,22 | Kronprinz | |||||||||||
| Angela 4 | Nixe 7, Lunula 6 | 1907 | Oertz & Harder | 10,35 | 6,21 | 51 | Sonderklasse | S.K.H der Kronprinz Heinrich | Kronprinz Wilhelm ? | |||||
| Angela 4 | 1904 | Graf A. v. Hohenau | ||||||||||||
| Angela IV | Sonderklasse | |||||||||||||
| Argo | 1924 | Deutsche Werke | 21,8 | 242 | ||||||||||
| Ariadne | 1907/1908 | YW Max Oertz | 14,3 | 9,4 | 50,85 | 10 mR Yacht | Kap. AD Josephi, Berlin | |||||||
| Attila | 11,97 | 8,23 | 92,5 | Kreuzeryacht | H. Harder | |||||||||
| Attila | 1903 | 8,91 | v. Puttkammer | |||||||||||
| Ayesha 4 | Deutsche Werke, Kiel | 15 | 10,63 | 121,5 | Kreuzeryacht | Prinz Heinrich v. Preußen | ||||||||
| Baby | 1904 | 6,75 | 5,09 | 23,5 | Einhandyacht | ASV | ||||||||
| Bajazzo | 1908 | 6 m | Otto Krogmann, Hamburg | |||||||||||
| Bautz | ||||||||||||||
| Benjamin | 9,4 | 6,4 | 51 | Sonderklasseyacht | H. Harder | |||||||||
| Bertha | YW Max Oertz | 14,5 | Motor Salonboot | |||||||||||
| Blitz 4 | 1901 | 6,95 | Westendorp | |||||||||||
| Bona fide | 1904 | Oertz & Harder | 10,62 | 7,1 | 72 | Seefhiger Tourenkreuzer | ||||||||
| Bries | Fantasia 2 | 1928 | 10,3 | 9,53 | 48 | Küstenjollenkreuzer | Otto Verdoorn | |||||||
| Camalote | 192 | Doppelschrauben Motoryacht | Argentinien | |||||||||||
| Capri | 1904 | 10,15 | ||||||||||||
| Capri 4 | 1901 | 10,19 | Otzen | |||||||||||
| Carola | 1905 | 14,29 | IIB Kreuzeryacht | Weidle | ||||||||||
| Cassiopaia | 1903 | 8,03 | Graf v. Bernstorff | |||||||||||
| Cecilie / Cäcilie | 1913 | Oertz & Harder | 28,46 | 18,4 | 19 Segelmeter R-Yacht | |||||||||
| Clarita | 1902 | 6,33 | Jarke | |||||||||||
| Condor | Pelikan | 1912 | Oertz & Harder | 8,38 | 5,71 | 45 | 45 qm Nat. Kreuzer | |||||||
| Condor | Svea | 1913 | G. Stiller, Berlin | 10,8 | 45 | 45 qm Nat. Kreuzer | l. lind | |||||||
| Condor | 1918 | YW Max Oertz | 10,75 | 9,75 | 55 | Kreuzeryacht | ||||||||
| Corsar | Kreuzeryacht | |||||||||||||
| Davo 2 | 1907 | Oertz & Harder | 16,88 | 11,21 | 196,25 | 12 m R-Schwertyacht | ||||||||
| Dedi 2 | 1904 | 5,62 | ||||||||||||
| Dickchen | 1899 | 7,63 | Rennyacht | Albert Karchow | ||||||||||
| Dolores | 1904 | 5,65 | ||||||||||||
| Dora | 1894 | Schwertflunder | ||||||||||||
| Edith 2 | 1904 | 8,56 | ||||||||||||
| Edith 3 | 1902 | 9,16 | Langenscheidt | |||||||||||
| El Friede | 1923 | Wassersportwerft HB | 10,38 | 70 | 7 KR Kreuzeryacht | Martens | Doppelender | |||||||
| Elfe 2 | Satana | vor 1909 | Sonderklasse | A. Blesch | ||||||||||
| Elfriede | 1919 | Oertz & Harder | 21,8 | 16,48 | Hochseekreuzer | |||||||||
| Elisabeth | 1909 | Sonderklasse | Prinz Eitel Friedrich von Preussen | |||||||||||
| Ella 4 | Ceres | 1909 | Oertz & Harder | 11,8 | 7,61 | 90 | 8 m R-Yacht | O. Lademann | ||||||
| Ellida | 1904 | 9,14 | ||||||||||||
| Ellide | 12,86 | 8,64 | ||||||||||||
| Elly | 1903 | 12,1 | v. Siemens Ing. | |||||||||||
| Erika | 1908 | |||||||||||||
| Ette 3 | YW Max Oertz | Kreuzeryacht | ||||||||||||
| Ette 3 | vor 1909 | 9 m Klasse | H. Kretzschmar | |||||||||||
| Felca | Feinsliebchen 7 | 1910 | Oertz & Harder | 10 m R-Yacht | Dr. W. Spindler | Siegerin 1906 intern. Rennen Pakal von Frankreich | ||||||||
| Felix | 10,16 | 6,5 | 50,95 | |||||||||||
| Felizitas | 1903 | 5,15 | 4 Eigner | |||||||||||
| Franya | 1909 | Oertz & Harder | 10,3 | 51 | Sonderklasse | |||||||||
| Freiheit | 17,7 | 11,9 | 236,85 | 12 S.L. Kreuzeryacht | G. Kölling | |||||||||
| Freiheit | 9,69 | 7,07 | 56,75 | 7 S.L. Kreuzeryacht | G. Kölling | |||||||||
| Freiheit | 13,11 | 9,1 | 101,5 | 9 S.L. Rennyacht | G. Kölling | |||||||||
| Freya | 1906 | 9,86 | Sonderklasse | |||||||||||
| Frisia | 1907 | Sonderklasse | Dr. W. Peters | |||||||||||
| Frosch | vor 1909 | 6 m-Klasse | E. Pressel | |||||||||||
| Gefion | Hans-Helmut | 1937 | Brix und Paulsen, Grauhöft | 21 | 14,5 | 163 | Gaffel-Kutter | |||||||
| Gerda Typ | YW Max Oertz | 6,8 | Motorkreuzer | 6 - 9 PS | ||||||||||
| Germania | 1908 | Germania Werft | 47,4 | Schoner | Krupp v. Bohlen u. Halbach | |||||||||
| Gertrud | 1903 | 6,3 | Pilartz | |||||||||||
| Glückauf | YW Max Oertz | Rennyacht | ||||||||||||
| Glückauf | 1904 | 9,14 | ||||||||||||
| Glückauf 1 | 9,63 | 6,5 | 51 | Sonderklasse | G. Stinnes | |||||||||
| Glückauf 2 | Kranich 2 | 12,85 | 8,57 | 92,8 | 9 S.L. Rennyacht | von Mendelssohn-Bartholdy | ||||||||
| Glückauf 3 | 12,8 | 8,81 | 86,5 | 9 S.L. Kreuzeryacht | G. Stinnes | |||||||||
| Glückauf 4 | 9,86 | 6,42 | 51 | Sonderklasse | G. Stinnes | |||||||||
| Glückauf 5 | 11 | 6,18 | 51 | Sonderklasse | G. Stinnes | |||||||||
| Gracillis | 1903 | 9,73 | Dr. Hammerschmidt | |||||||||||
| Gudrun 2 | 1903 | 5,68 | O. Mensing | |||||||||||
| Gudrun 2 | 1902 | 5,88 | Pilartz | |||||||||||
| Gudrun 3 | 1903 | 5,88 | O. Mensing | |||||||||||
| Hamburg | Schoneryacht | |||||||||||||
| Hamburg | Holstentor | Fischkutter | Weltumseglung Carl Kircheiß | |||||||||||
| Hamburg | 1921 | Oertz & Harder | 12,96 | 9 | 40 | 40er Schärenkreuzer | ||||||||
| Hans im Glück | 1903 | 6,15 | A. Naht jun. | |||||||||||
| Hanseat | 1903 | Strack | ||||||||||||
| Hecklatheckla | 1908 | Konsul G. Howaldt, Kiel | ||||||||||||
| Heimat 3 | Werft Buchholz, Grünau | 16,2 | 11,2 | 131 | Kreuzeryacht | W. Gieskes, Berlin | ||||||||
| Hein Godenwind IV | Pax | 1923 | Brandt, Oldenburg | 12,5 | 8,95 | 69 | 7,8 KRKreuzeryacht | |||||||
| Helene | 1903 | |||||||||||||
| Helene 3 | 1908 | Oertz & Harder | 9 | 6 | 52,2 | Segelyacht mit Hilfsmotor | Landré-Sacrow | |||||||
| Henry 3 | 1903 | 7,29 | Willy Stöver | |||||||||||
| Hero | 1903 | 7,98 | Bruns | |||||||||||
| Heti | 1912 | Oertz & Harder | 23 | 18,6 | 184 | 12 mR Yacht | Herman Eschenburg, Lübeck | |||||||
| Hevella | 1908 | Sonderklasse | O. Protzen, Dr. W. Rakenius | |||||||||||
| Hildegard | 1912 | Oertz & Harder | 18,17 | 11,9 | 209,6 | Seekreuzer | ||||||||
| Holstentreue | 60 | 60 qm Kreuzeryacht | ||||||||||||
| Hubertus | 1903 | 14,47 | Kreuzeryacht | Großmann & Behncke | ||||||||||
| Hulda | 6,75 | 5,09 | 23,5 | Hans Harder | ||||||||||
| Hulda | 1903 | 5,5 | Geo Wolters | |||||||||||
| Iduna | Schoneryacht | Kaiserein | ||||||||||||
| Ingeborg | 1906 | 5,85 | Wronsky | |||||||||||
| Ingorata | 1928 | Schlichting | 21,74 | 18,05 | 167 | Kreuzeryacht | E. Osthaus | letzte MO Konstruktion | ||||||
| Iris | 1903 | 5,12 | Mischke | |||||||||||
| Irrwisch | vor 1909 | Sonderklasse | Dr.O. Lohse | |||||||||||
| Jenny | 1909 | 11,38 | 7,9 | 81 | Sonderklasse | Mendelssohn | ||||||||
| Jenny | 1903 | 8,37 | Staatsanw. Mendelssohn | |||||||||||
| Josefitz | 1903 | 5,15 | Berckemeyer | |||||||||||
| Jugend | 9,39 | 6,99 | 57 | 7 S.L. Rennyacht | G. Kölling | |||||||||
| Jutta | Käthe | 1906 | Sonderklasse | Joh. Wagner, Berlin | ||||||||||
| Jutta 2 | vor 1909 | Sonderklasse | Joh. Wagner | |||||||||||
| Kallisto | 1921 | Germaniawerft | 43,4 | 1050 | 3-Mast Schoner | |||||||||
| Karin | 1908 | 13,8 | 9,35 | 82,5 | ||||||||||
| Kiko | 1923 | Oertz & Harder | 14,2 | 12,3 | 80 | 125 qm Nat. Kreuzer | urspr. Gaffel, dann Slup, jetzt Yawl | umgeriggt zum 80qm Sfkr. | ||||||
| Klabautermann | 11,55 | 6,28 | 51 | Sonderklasse | ASV | |||||||||
| Klein Polly | 1899 / 1900 | Oertz & Harder | 11 | 7,56 | 69,2 | Flossenkielyacht | ||||||||
| Kondor 4 | 1897 | 6,89 | Reinicke | |||||||||||
| Kormoran | 1912 | Oertz & Harder | 8,25 | 45 | 6,2 KRKreuzeryacht | Wehrmacht | ||||||||
| Kranich | 1903 | 7,09 | Mendelssohn-Bartholdi | |||||||||||
| Kranich 3 | Eos | 13,08 | 9 | 116,8 | 9 S.L. Rennyacht | ASV | ||||||||
| Kranich 3 | Gaudeamus | 9,58 | 6,52 | 51 | Sonderklasse | ASV | ||||||||
| Kranich 3 | 1906 | 8,95 | Mendelssohn | |||||||||||
| Lacerta | 1903 | 7,28 | Adm. Oldekop | |||||||||||
| Libelle | 1899 | 5,19 | Schultze | |||||||||||
| Libelle | schnelle Kreuzeryacht | Schellhaas / Woltzr | ||||||||||||
| Liekedeeler | Kaiserlihe Werft | 12,3 | 50 | Kreuzeryacht | ||||||||||
| Linth | 1904 | 6,06 | ||||||||||||
| Linth 2 | 1908 | Dr. F.W. Kubly, Zürich | ||||||||||||
| Liuise 2 | 1904 | 5,9 | ||||||||||||
| Liuna | 1895 | Aluminium Rennyacht | ||||||||||||
| Lonnchen | 1904 | 6,05 | ||||||||||||
| Lotti | 1904 | 9,75 | ||||||||||||
| Luise | 1903 | Oertz & Harder | 8,05 | 5,89 | 42,6 | 6 S.L. Kreuzer | ||||||||
| Luise | 1904 | 5,89 | ||||||||||||
| Lunula | Wannsee | 1907 | Sonderklasse | B. Arons | ||||||||||
| Luv | 1897 | 9,22 | Wulstkielyacht | Yachtbaugesellschaft | ||||||||||
| Luv | 1903 | 6,66 | Begas | |||||||||||
| Magdeburg | 1899 | 6,92 | Schultze | |||||||||||
| Maharani | Skonna, Brünhilde, Edeltraud | 1910 | Oertz & Harder | 10,2 | 51 | Sonderklasse | Dr. von Flotow | |||||||
| Malepartus 2 | 1910 | Sonderklasse | H. Reinicke | |||||||||||
| Maner 2 | 1910 | Oertz & Harder | 9,62 | 5,94 | 58 | 6 m R-Yacht | ||||||||
| Marco Polo | Raidun, Viola | 1924 | Buller-Werft, Berlin | 14,7 | 60 | 40er SK | ||||||||
| Margola | 1898 | Schoneryacht | ||||||||||||
| Marianna | Marianne | 1925 | Hans Heidtmann, HH | 13,4 | 10,5 | 130 | Kreuzeryacht | Brinkmann, F., Mergell, A. u. Meyer, W | ||||||
| Mariechen | 1908 | 8 m | E. Loeck, Kiel | |||||||||||
| Marina | 1894 | Rennyacht | ||||||||||||
| Marolga | 1903 | 13 | A. Hasenclever | |||||||||||
| Martha | 1903 | 8,3 | Schulz | |||||||||||
| Matz | YW Max Oertz | 19,85 | Motorkreuzer | Carl Hagen, Berlin | 70 PS | |||||||||
| Mäuschen | Angela | vor 1909 | Sonderklasse | G. Rensch | ||||||||||
| Meergreis | 11,1 | 6,5 | 50,95 | |||||||||||
| Mercur | 1909 | Oertz & Harder | 133,27 | Kreuzeryacht von 10 Segellängen | ||||||||||
| Mercur | 1899 | 10,72 | v. Guineau | |||||||||||
| Meteor 5 | 1913 / 1914 | Germania Werft | 47,6 | 32,1 | 1410 | Schoner | S.M. Kaiser Wilhelm | |||||||
| Meteor 4 | 1909 | Germania Werft | 47,14 | 33,05 | 1371 | Schoner | S.M. Kaiser Wilhelm | |||||||
| Mia | 1906 | Kapt. Restorff, Kiel | ||||||||||||
| Middy | 1897 | 5,57 | Vanselow | |||||||||||
| Midgard | 1906 | Oertz & Harder | 10,15 | 10 m R-Yacht | A.C.F. Ferber, Aachen | |||||||||
| Mimosa | 1903 | 10,25 | Oppenheim, Protzen | |||||||||||
| Moby Dick | Lotus 3, Jim | 1912 | Oertz & Harder | 11,25 | 6,05 | 50,95 | Sonderklasse | Dr. Baier, attersee | ||||||
| Monbijou 3 | vor 1909 | 9 m Klasse | Fritz Springer | |||||||||||
| Mucki | 1906 | Kapt. Märker, Kiel | ||||||||||||
| Muzel | 1919 | Oertz & Harder | 8,5 | 5,82 | 35 | 35 qm Kreuzeryacht | Max Oertz selber | |||||||
| Najade | Gipsy 3 | 1910 | Oertz & Harder | 10,85 | 6,78 | 76,51 | 7 m R-Yacht | |||||||
| Natalie | 1908 | Dr. Bumm | ||||||||||||
| Navigare necesse est | 1894 | 18,96 | 13,02 | 166,2 | Kutteryacht oder Rennyacht | KYC | St. Petersburg | |||||||
| Neck | Deutsche Werke | 17,85 | 12,5 | 174,5 | Kreuzeryacht | |||||||||
| Neubau | 1905 | 14,5 | Werft | |||||||||||
| Neubau | 1905 | 8,87 | Kustermann | |||||||||||
| Neubau | 1905 | Stinnes | ||||||||||||
| Nirvana | 1908 | Oertz & Harder | 15,83 | 10,5 | 161,3 | Schwertkreuzeryacht | ||||||||
| Nixe 4 | 1906 | 8 SL | W. Stucken, Hamburg | |||||||||||
| Nyota | Nyota iV | 1914 | Oertz & Harder | 10,7 | 9,55 | 56 | Kreuzeryacht | O'Swald | Doppelender | |||||
| Nyota 6 | Oertz & Harder | 9,54 | 8 | Albrect Oswald | ||||||||||
| Olga | 1904 | 9,15 | ||||||||||||
| Olling | Uranus, Habakuk, Inger, Raja | 1939 | Kröger Werft, Warnemünde | 10,7 | Kreuzeryacht | Doppelender | ||||||||
| Orchis | 1908 | 10 mR Klasse | Dr. A. Berliner | |||||||||||
| P4 | ||||||||||||||
| Pantagruel | Chobry | 1920 | YW Max Oertz (Umbazu) | 18,5 | 16,5 | 165 | ||||||||
| Panther | 9,88 | 6,46 | 51 | Sonderklasse | H. Harder | |||||||||
| Pas Op | 1908 | 6 m | M. v. Bernuth, Antwerpen | |||||||||||
| Pesa | 1910 | Oertz & Harder | 9,78 | 174,24 | Zehnsegelmeteryacht | |||||||||
| Peterhans | 1906 | 7,21 | Schuppmann | |||||||||||
| Phönix | Frisia, Oo, Sliaswig | 1907 | Schlichting, Travemünde | 8,04 | 5,96 | |||||||||
| Pinguin | vor 1909 | E. Beringer | ||||||||||||
| Polly | 1899 | Oertz & Harder | 18,38 | 12 | 209 | 12 S.L. Rennyacht | ||||||||
| Polly | Oertz & Harder | Kutteryacht | W. Büxenstein | |||||||||||
| Prosit 2 | 1898 | Oertz & Harder | 15,65 | 11,46 | 141,74 | Kreuzeryacht | ASV | |||||||
| Prosit 3 | 1918 | Oertz & Harder | Schwertyacht | für dem Bodensee | 150-iger Seekreuzer | |||||||||
| Prosit IV | 1969 | Feltz Werft, Hamburg | 20,86 | 12,07 | 164 | 15 KR / 150 qm SFK | ASV | Entwurf von Max Oertz | ||||||
| Puck | 1904 | 6,34 | ||||||||||||
| Puni | 1904 | 7,03 | ||||||||||||
| Quand-meme | 1951 | Hamburg | 8,4 | 45 | 45 qm Nat. Kreuzer | v Erich Kohler-Egli | ||||||||
| Rakete 3 | 1906 | 8,98 | Kustermann | |||||||||||
| Rautendelein | 1903 | 5,75 | Schröder | |||||||||||
| Reiher | 1898 | 9,18 | 6,42 | 69 | 4 S.E. Rennyacht | Mendelssohn | ||||||||
| Resi 3 | vor 1909 | Sonderklasse | Jul. Stahn | |||||||||||
| Resi 4 | 1911 | Sonderklasse | J. Stahn | |||||||||||
| Revisor | 13 | |||||||||||||
| Rhe | 1905 | Oertz & Harder | 14,37 | 9,95 | 150 | Kutteryacht | ||||||||
| Rob Roy | 1901 | 18,5 | Dr. Scheller | |||||||||||
| Roland | 1910 | 17 | Seekreuzer | |||||||||||
| Sagamotre 3 | vor 1909 | 8 m Klasse | H. Müller | |||||||||||
| Samoa 1 | 1904 | 7,02 | ||||||||||||
| Samoa 2 | 1904 | 7,04 | ||||||||||||
| Samoa 3 | 1904 | 7,05 | ||||||||||||
| Satana | 1907 | 10,3 | 6,28 | 51 | 7 SL / Sonderklasse | Erich Weise, Charlottenburg | ||||||||
| Saurer 4 | 1909 | Oertz & Harder | Motorschnellboot | |||||||||||
| Schlanke Dorothee ?? | 1909 | von Hacht | 10,28 | Sonderklasse | ||||||||||
| Seehund 2 | 1908 | Sonderklasse | O. Berghoff, Berlin | |||||||||||
| Senta | 1909/1911 | Oertz & Harder | 22,21 | 15 | Yawlgetakelte Kreuzeryacht m. M. | Herzog Ernst 2 von Sachsen-Altenburg | auch als Rennyacht umgetakelt | |||||||
| Senta | 1928 | Deutsche Werke, Kiel | 19,26 | 16,3 | 135 | Ketsch | Vorstand Deutsche Werke | |||||||
| Sindbad | Sindbad 2, Nanna Charlotte | 1931 | Deutsche Werke, Kiel | 20 | 131 | Kreuzeryacht | Aage Christoffersen | |||||||
| Sir Shackleton | Helga, amelie | 1952 | Evers Werft, Niendorf | 11,28 | 70 | Ernst Evers | Möllenbrock, Bielenberg | Konstrukteur Oertz ?? | ||||||
| Skidbladnir | 1905 | Segelyacht | ||||||||||||
| Skitalitz | 1901 | 18,73 | W. Maß | |||||||||||
| Skonna | vor 1909 | 5 m-Klasse | Dr. von Flotow | |||||||||||
| Stint | 1914 | Oertz & Harder | 8 m R-Yacht | von Siemens | ||||||||||
| Stuttgart | 1907 | Oertz & Harder | Seegehende Motorkreuzeryacht | |||||||||||
| Susanne 2 | 1904 | YW Max Oertz | 8,15 | |||||||||||
| Tarasp | 1906 | 17,5 | Lingner | |||||||||||
| Teltow | 1907 | 8,02 | v. Achenbach | |||||||||||
| Thea | 1899 | 12,75 | Rennyacht | Diederichsen | ||||||||||
| Thistle | Meteor 1 | 1887 | D&W Henderson | 29,87 | 26,31 | Kutteryacht | Kaiser Wilhelm | |||||||
| Tigra | Benjamin, Windspiel 4 | 1903 | Oertz & Harder | 9,4 | 6,4 | 35 | Sonderklasse | |||||||
| Troll | Jeck | 1909 | Sonderklasse | C. Schlesinger | S.K.H. Prinz Adalbert | |||||||||
| Trotzköpfchen | 1904 | 8,14 | ||||||||||||
| Tümler 2 | 1903 | 6,75 | v. Hassel | |||||||||||
| Ulla | 1902 | 6,07 | 6 S.L. Kreuzer | Dr. med. Appel | ||||||||||
| Unda | 1899 | 10,87 | Wolbrandt | |||||||||||
| Vidi II | Wannsee | 1902 | Oertz & Harder | 9,9 | 6,46 | 51 | Sonderklasse | |||||||
| Vivat , Crescat, Floreat, Hummel | 6,5 | 4,5 | 20,7 | Einheitsjolle | ASV | |||||||||
| Vivat Sequens | 1908 | Oertz & Harder | 7,01 | 4,4 | 31,95 | 5 m Yacht | Dr. med. K. Appel | |||||||
| Wanderer | 1901 | Oertz & Harder | 26 | 18,18 | 283,96 | Erdmann, Berlin | ||||||||
| Wannsee | 1911 | Oertz & Harder | 9,58 | 6,52 | 50,84 | Sonderklasse | VSaW | |||||||
| Wannsee | 1898 | 9,58 | ||||||||||||
| Wega | Oertz & Harder | Touren-Kreuzer-Yawl | J. Gildforth | |||||||||||
| Weißer Rabe | 1904 | Oertz & Harder | 9,16 | 5,91 | 42 | Sonderklasse | ||||||||
| Windhund | Ise, Svea, Heie | 1913 | Oertz & Harder | 10,49 | 7,45 | 45 | 45 qm Nat. Kreuzer | |||||||
| Windspiel 2 | 1904 | 9,42 | ||||||||||||
| Wulkuse | 1908 | Lübecker Yacht Club | ||||||||||||
| Yavenna | 1920 | Naglowerft | 11 | 50 | Sonderklasse | |||||||||
| Zaunkönig | 1905 | 6 S.L. Kreuzer | W. Lagotz | |||||||||||
| Ziz 2 | 1904 | 10,12 | ||||||||||||
| 1909 | Oertz & Harder | 10 | 8,48 | 44,9 | Sturmkutter | Lotsenstation Travemünde | ||||||||
| 1912 | 50 | 47,9 | Deutsch-arktische Expedition | |||||||||||
| 1919 | Oertz & Harder | 21,8 | 16,48 | 259 | Hochsee Kreuzeryacht | |||||||||
| 1918 | 40,99 | 29,5 | 813 | Dreimastschoner | Kaspisches Meer | |||||||||
| Einheitsyacht | NRV | 1. Preis Konstruktions-Wettbewerb | ||||||||||||
| Oertz & Harder | 8 | 14 | Motor- und Segelgigg | |||||||||||
| 1901 | Oertz & Harder | elektr. Angetr. Verkehrsboot | Germania Werft, Kiel | |||||||||||
| 1918 | 31,1 | 30 | ZU Boot | 2 x 250 PS | ||||||||||
| 16,5 | 16,45 | LM Boot | 3 x 210 PS | |||||||||||
| 6,48 | 6,33 | Autoboot | 70 PS, 23 Kn | |||||||||||
| 9,6 | 9,54 | Schnellboot | 70 PS, 23 Kn | |||||||||||
| 18,27 | 15,6 | 156,4 | Motor Fischkutter | für die Nordsee | ||||||||||
| 1911 | YW Max Oertz | 14 | Salon-Verkehrs-Motorboot | für den Rhein | ||||||||||
| Stand. März 2023 | ||||||||||||||
